⚠️ Information importante

Pour des raisons de sécurité et de bon fonctionnement, seul le personnel du Vélorail de Valençay est habilité à manœuvrer les machines, intervenir sur les batteries et réaliser toute action technique concernant les parties électriques et mécaniques des vélorails.

Lors de votre parcours, merci de ne toucher à aucun élément technique : votre rôle se limite à pédaler, freiner et profiter du trajet 🚂🌳. A l'arrivée, ne tentez pas de retourner votre vélorail vous-même ! Cette opération technique et dangereuse est réservée à notre personnel spécifiquement formé.

🙏 Merci de votre compréhension et de votre coopération, qui contribuent à la sécurité et au plaisir de tous !

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⚠️ Important Information

For safety and operational reasons, only Valençay Railbike staff are authorized to operate the machines, work on the batteries, and perform any technical tasks related to the electrical and mechanical components of the railbikes.

During your ride, please do not touch any technical elements: your role is limited to pedaling, braking, and enjoying the ride 🚂🌳. Upon arrival, do not attempt to turn your railbike over yourself! This technical and dangerous operation is reserved for our specifically trained staff.

🙏 Thank you for your understanding and cooperation, which contribute to everyone's safety and enjoyment!

Règlement de Police de l'Exploitation

1. Conditions d’admission des utilisateurs:
Tout utilisateur doit être muni d’un titre de transport valable. Le Titre de Transport se compose de deux éléments distincts et indissociables : un billet, adulte, enfant ou gratuit et un Contrat d’Utilisation dûment rempli et signé de son porteur. La capacité maximum d’un vélorail est de 4 personnes, 5 si la banquette arrière est occupée par 3 enfants de moins de 12 ans. Les utilisateurs d’un vélorail constituent un équipage formés de conducteurs et de passagers. Chaque équipage doit comporter au minimum deux conducteurs. Les conducteurs doivent avoir plus de 15 ans, mesurer plus d’1,40 m et être en capacité physique de pédaler et freiner.

Le défaut de titre de transport valable est constitué dès constatation par un agent de la SABA de l’absence d’un ou des deux éléments du Titre de Transport. Il donne lieu à la régularisation immédiate par remplacement de l’élément manquant. Le duplicata de contrat perdu est gratuit. Le remplacement d’un billet perdu se fait par l’achat d’un autre titre payant au prix normal. Les circulations des vélorails sont organisées en convoi et le parcours se fait intégralement, aller et retour sans possibilité d’usage partiel.

Les enfants voyageant en groupe scolaire sont placés sous la responsabilité des accompagnateurs. Un de ceux-ci doit obligatoirement prendre place sur le premier et le dernier véhicule du convoi, et un autre doit occuper un vélorail sur deux au sein du convoi. Les enfants de moins de 4 ans doivent obligatoirement voyager dans des sièges pour bambins spécifiques au vélorail.

Les personnes handicapées non autonomes sont placées sous la responsabilité de leurs accompagnants qui doivent en particulier assurer leur sécurité à la montée et à la descente. Les vélorails ne sont pas conçus pour accueillir les personnes en fauteuil roulant (PMR).

L’accès aux vélorails est interdit à toute personne en état d’ébriété ou sous l’emprise d’une substance psychoactive.

2. Conditions d’admission d’objets et de charges divers.
Les animaux ne sont pas admis à bord des vélorails, à l’exception des chiens tenus en laisse sous la responsabilité de leur propriétaire et sous réserve de ne pas être indisposés ou pris de panique. L’Agent d’Exploitation du Vélorail peut le cas échéant demander à ce qu’un chien soit préalablement muselé avant de monter à bord du vélorail.

Les objets qui par leur nature ou leur volume peuvent gêner le service ( vélos, poussettes, fauteuils roulants, etc.) ne sont pas admis à bord des vélorails.

3. Règles à respecter en gare.
Les utilisateurs doivent se soumettre à l’énoncé des règles de sécurité par l’Agent d’Exploitation de la SABA. L’embarquement sur les vélorails est soumis à autorisation de l’agent de la SABA. Les utilisateurs peuvent circuler dans les emprises ferroviaires aménagées pour la circulation du public : cour d’accès, quais à voyageurs et traversées de voies. L’accès et la circulation en dehors de ces parties ne sont pas admis en dehors d’une autorisation et d’une surveillance exercée par l’Agent d’Exploitation de la SABA. La traversée des voies par les passages aménagés se fait sous la responsabilité des utilisateurs.

4. Règles à respecter durant le trajet :
Pour la sécurité des équipages, une distance minimum de 50 mètres est à respecter entre chaque vélorail. Les conducteurs doivent rester maîtres de leur vélorail et circuler avec une vitesse adaptée. La signalisation en ligne doit être scrupuleusement respectée.

Le franchissement des passages à niveau nécessite de ralentir ou de s’arrêter (en fonction de la signalisation en place) afin de s’assurer de l’absence de véhicules routiers et s’effectue sous la responsabilité des utilisateurs. Par exception, le franchissement des PN 213 au niveau de la sortie de gare de Valençay, et PN 192 à Luçay le Mâle sont gardiennés par un Agent d’Exploitation de la SABA et sont exclusivement franchis en convoi sous ses instructions.

L’Agent d’Exploitation de la SABA assure le retournement des vélorails en extrémité de parcours et donne le départ du convoi pour le sens retour.

Il est interdit :

de monter ou de descendre d’un vélorail pendant la marche et avant l’arrêt complet
de monter ou de descendre ailleurs que dans les points d’arrêt destinés au service du vélorail, à savoir la gare de Valençay, la halte de La Gauterie, et la gare terminus de Luçay-le-Mâle à moins d’y avoir été expressément invité par le personnel de la SABA.
de dérailler les vélorails ou de tenter de les retourner
de s’atteler à un autre vélorail ou de le tamponner volontairement
de franchir les passages à niveau sans respecter la signalisation mise en place
de compromettre par des actes irresponsables la sécurité des autres usagers et des riverains et de manœuvrer les différents appareils de voie et organes de la sécurité ferroviaires (PN).
de s’arrêter sur les ponts, d’y descendre de la machine et de s’y promener ou de les traverser à pied.

Les enfants de moins de 12 ans doivent être surveillés par leurs accompagnants de façon à ce qu’ils ne puissent se mettre en danger. L’attention des accompagnants est appelée sur la surveillance à prodiguer vis à vis des parties en mouvement de la machine (pédaliers, roues, chaînes …). Les enfants doivent rester en place sur les assises (banquette ou siège bambin) et ne se lever qu’après l’arrêt complet du vélorail. Les enfants sur les sièges bambin doivent être attachés avec la ceinture.

Il est interdit à tous de voyager debout sur les vélorails.

Les utilisateurs sont responsables de la garde et de la surveillance de leur effets personnels. La SABA ne peut être tenue pour responsable de la perte ou du vol des effets personnels laissés sans surveillance.

5. Autres règles destinées aux utilisateurs.
La fixation des sièges bambin doit être réalisée par l’Agent d’Exploitation de la SABA sauf si les machines sont déjà équipées de construction. Il en va de même du démontage de ces sièges.

Il est interdit :

de monter à bord d’un vélorail en surnombre des places autorisées pour ce véhicule
de prendre une place déjà retenue par un autre utilisateur, d’occuper abusivement les places avec des effets personnels ou autres objets.
de fumer à bord des vélorails en raison des risques d’incendie des cultures et de la forêt de Gâtines. Tout feu est interdit dans la zone forestière.
de jeter tout déchet
de dégrader le matériel et les équipements des vélorails et de la voie ferrée
de faire usage sur les vélorails d’appareils ou d’instruments sonores autres que le klaxon
d’avoir un comportement délictueux ou indigne susceptible d’importuner les autres usagers.

6. Modalités d’alerte en cas d’accident.
En cas d’incident ou d’accident, les utilisateurs doivent prévenir l’Agent d’Exploitation de la SABA au 07 81 04 61 32 et se conformer à ses instructions.

Des plaques hectométriques fixées aux traverses de la voie ferrée tous les 100 mètres, permettent aux utilisateurs de se localiser avec précision. De plus chaque PN de catégorie 2 comporte une numérotation indiquée au verso des deux croix de St-André, améliorant et facilitant le repérage.

7. Modalités d’affichage.
Un exemplaire du présent règlement complet est affiché en gare de Valençay à la vue du public. Les consignes essentielles de sécurité applicables à bord des vélorails sont rappelées sur les contrats d’utilisation distribués aux utilisateurs lors de l’embarquement. L’information des voyageurs est assurée verbalement par l’Agent d’Exploitation de la SABA avant chaque départ des vélorails de Valençay.

Operating Regulations

1. User Admission Requirements:
All users must have a valid ticket. The ticket consists of two separate and inseparable parts: a ticket (adult, child, or free) and a User Agreement duly completed and signed by the holder. The maximum capacity of a railbike is 4 people, or 5 if the rear bench seat is occupied by 3 children under 12 years of age. Railbike users constitute a crew made up of drivers and passengers. Each crew must have at least two drivers. Drivers must be over 15 years of age, taller than 1.40 m, and physically capable of pedaling and braking.

A ticket is considered missing as soon as a SABA agent notices the absence of one or both parts of the ticket. The missing part will be immediately rectified by replacing it. A duplicate of a lost contract is provided free of charge. A lost ticket can be replaced by purchasing another ticket at the regular price. Railbikes operate in convoys, and the entire route must be completed, both ways, with no partial use permitted.

Children traveling in school groups are the responsibility of their chaperones. One chaperone must ride on the first and last railbikes in the convoy, and another must occupy every other railbike within the convoy. Children under 4 years old must travel in child seats specifically designed for railbikes.

People with disabilities who are not independent are the responsibility of their companions, who must ensure their safety, particularly when boarding and disembarking. Railbikes are not designed to accommodate wheelchair users.

Access to railbikes is prohibited for anyone who is intoxicated or under the influence of a psychoactive substance.

2. Conditions for bringing various items and cargo.

Animals are not allowed on board the railbikes, with the exception of dogs kept on a leash under the responsibility of their owner and provided they are not unwell or panicked. The Railbike Operator may, if necessary, request that a dog be muzzled before boarding the railbike.

Objects that, by their nature or size, may obstruct the service (bicycles, strollers, wheelchairs, etc.) are not permitted on board the railbikes.

3. Rules to be observed at the station.
Users must comply with the safety rules explained by the SABA Operator. Boarding the railbikes is subject to authorization by the SABA agent. Users may travel within railway areas designated for public use: access yards, passenger platforms, and track crossings. Access to and movement outside these designated areas is prohibited without authorization and supervision by the SABA Operations Agent. Crossing the tracks at designated crossings is the responsibility of the users.

4. Rules to be observed during the journey:
For the safety of the crews, a minimum distance of 50 meters must be maintained between each railbike. Drivers must remain in control of their railbike and travel at an appropriate speed. All trackside signals must be strictly obeyed.

Crossing level crossings requires slowing down or stopping (depending on the posted signals) to ensure the absence of road vehicles and is the responsibility of the users. As an exception, level crossings 213 at the Valençay station exit and 192 at Luçay-le-Mâle are monitored by a SABA Operations Agent and are only permitted in convoy under their instructions.

The SABA Operations Agent ensures the railbikes turn around at the end of the route and signals the departure of the convoy for the return journey.

It is forbidden:

to board or disembark a railbike while it is moving and before it has come to a complete stop;

to board or disembark anywhere other than at designated railbike stops, namely Valençay station, La Gauterie halt, and the Luçay-le-Mâle terminus station, unless expressly invited to do so by SABA staff.

to derail the railbikes or attempt to overturn them
to hitch oneself to another railbike or intentionally ram it
to cross level crossings without respecting the posted signals
to compromise the safety of other users and local residents through irresponsible acts and to tamper with the various track switches and railway safety equipment (level crossings).
to stop on bridges, get off the railbike and walk on them or Crossing them on foot is prohibited.

Children under 12 years of age must be supervised by their accompanying adults to ensure they do not endanger themselves. Adults are required to pay close attention to the moving parts of the machine (pedals, wheels, chains, etc.). Children must remain seated (bench or toddler seat) and only stand up after the railbike has come to a complete stop. Children in toddler seats must be fastened with a seatbelt.

Standing on the railbikes is prohibited for anyone.

Users are responsible for the safekeeping and supervision of their personal belongings. SABA cannot be held liable for the loss or theft of personal belongings left unattended.

5. Other rules for users.
The installation of toddler seats must be carried out by the SABA Operations Agent unless the machines are already equipped with them. The same applies to the removal of these seats.

It is forbidden:
to board a railbike in excess of the number of seats authorized for that vehicle;
to take a seat already reserved by another user; to occupy seats improperly with personal belongings or other objects;
to smoke on board the railbikes due to the risk of fire in the fields and the Gâtines forest. All fires are prohibited in the forest area;
to litter;
to damage the equipment and materials of the railbikes and the railway;
to use any sound devices or instruments other than the horn on the railbikes;
to engage in unlawful or inappropriate behavior likely to disturb other users.

6. Emergency procedures in case of an accident.

In the event of an incident or accident, users must notify the SABA Operations Agent at +33 7 81 04 61 32 and follow their instructions.

Hectometer markers attached to the railway sleepers every 100 meters allow users to locate themselves precisely. In addition, each Category 2 level crossing has a number on the back of the two St. Andrew's crosses, improving and facilitating identification.

7. Display Procedures.
A copy of these complete regulations is posted at Valençay station for public viewing. Essential safety instructions applicable on board the railbikes are included in the user agreements distributed to users upon boarding. Passengers are informed verbally by the SABA Operations Agent before each departure of the railbikes from Valençay.